車主評(píng)價(jià):指向精準(zhǔn),農(nóng)村跑過山路非常的爽。車現(xiàn)在基本高速跑的多,不知不覺都跑到150邁,很穩(wěn),剎車很靈,踩多少有多少,很滿意!
車主評(píng)價(jià):必須給力,4米7的車身長度和2米73的軸距,不論在外觀還是內(nèi)在空間上都直逼中型車了,毫不夸張的說,坐后排可翹二郎腿
車主評(píng)價(jià):性價(jià)比是絕對(duì)的高,要不然也不會(huì)選408,特別是1.6自豪,看很多車1.6T,外觀不差,內(nèi)飾也算中等,安全配置也高,
車主評(píng)價(jià):駕駛臺(tái)基本能摸到的地方都是軟的,看起來挺高檔的。中控的話更喜歡508的那種形式,還有蛇形檔和電子手剎用得不太習(xí)慣。
發(fā)動(dòng)機(jī):10UF01 5G02 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:167ps/rpm 最大扭矩:245n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對(duì)車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)-5
聯(lián)系我們:
車主評(píng)價(jià):指向精準(zhǔn),農(nóng)村跑過山路非常的爽。車現(xiàn)在基本高速跑的多,不知不覺都跑到150邁,很穩(wěn),剎車很靈,踩多少有多少,很滿意!
車主評(píng)價(jià):必須給力,4米7的車身長度和2米73的軸距,不論在外觀還是內(nèi)在空間上都直逼中型車了,毫不夸張的說,坐后排可翹二郎腿
車主評(píng)價(jià):性價(jià)比是絕對(duì)的高,要不然也不會(huì)選408,特別是1.6自豪,看很多車1.6T,外觀不差,內(nèi)飾也算中等,安全配置也高,
車主評(píng)價(jià):駕駛臺(tái)基本能摸到的地方都是軟的,看起來挺高檔的。中控的話更喜歡508的那種形式,還有蛇形檔和電子手剎用得不太習(xí)慣。