車主評價:轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),方向盤很輕,輪胎的抓地力很強(qiáng),底盤很穩(wěn),急轉(zhuǎn)彎的時候感覺非常的棒,沒有suv那種要傾斜的感覺,高速跑車身更穩(wěn)定!
車主評價:內(nèi)飾很贊,絕對的滿分。相比于寶馬的中規(guī)中矩,奧迪的設(shè)計還是更強(qiáng)調(diào)科技感,如果能夠全系標(biāo)配MMI就更加完美了。
車主評價:油耗還可以。畢竟這么重的四驅(qū)車。市內(nèi)跑13.8百公里,而且跑的路段還都挺堵車的,話說大長春也100W量車了.
車主評價:駕駛位置,舒適度很好,座椅軟硬適中,但是必須加個頭枕。后排乘坐起來,過加速帶時候,能感覺到顛簸,沒辦法,SUV就是這個感受,比不上轎車。
發(fā)動機(jī):EA888 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:224ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
奧迪Q2L
奧迪Q2L e-tron
奧迪A6L新能源
奧迪A6L
奧迪A3
奧迪A4L
奧迪Q3
奧迪Q5L
奧迪e-tron(進(jìn)口)
奧迪A1
奧迪A3(進(jìn)口)
奧迪A3新能源(進(jìn)口)
奧迪A4(進(jìn)口)
奧迪A5(進(jìn)口)
奧迪A6(進(jìn)口)
奧迪A7
奧迪TTS
奧迪Q7
奧迪RS 7
奧迪RS 3
奧迪TT RS
奧迪A8L
奧迪R8
奧迪RS 4
奧迪Q5(進(jìn)口)
奧迪S3
奧迪S7
奧迪TT
奧迪RS 5
奧迪S4
奧迪S5
奧迪S6
奧迪RS 6
奧迪Q8
奧迪Q7新能源
奧迪A8L新能源
奧迪Q3 Sportback
奧迪Q5L Sportback
奧迪e-tron GT
奧迪RS Q8
奧迪RS e-tron GT
奧迪e-tron
奧迪S8
奧迪Q5L新能源
奧迪A7L
奧迪SQ7
奧迪SQ5
奧迪Q3(進(jìn)口)
奧迪Q2(海外)
奧迪Q5 e-tron
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q6
奧迪Q6 e-tron(海外)
奧迪S1
奧迪A8
奧迪A6新能源(進(jìn)口)
奧迪SQ5 Sportback
奧迪SQ8
奧迪Q9
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車主評價:轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),方向盤很輕,輪胎的抓地力很強(qiáng),底盤很穩(wěn),急轉(zhuǎn)彎的時候感覺非常的棒,沒有suv那種要傾斜的感覺,高速跑車身更穩(wěn)定!
車主評價:內(nèi)飾很贊,絕對的滿分。相比于寶馬的中規(guī)中矩,奧迪的設(shè)計還是更強(qiáng)調(diào)科技感,如果能夠全系標(biāo)配MMI就更加完美了。
車主評價:油耗還可以。畢竟這么重的四驅(qū)車。市內(nèi)跑13.8百公里,而且跑的路段還都挺堵車的,話說大長春也100W量車了.
車主評價:駕駛位置,舒適度很好,座椅軟硬適中,但是必須加個頭枕。后排乘坐起來,過加速帶時候,能感覺到顛簸,沒辦法,SUV就是這個感受,比不上轎車。