車主評價:當(dāng)初就是因為外觀選擇的智跑,特別是輪轂。還有它的全景天窗,但是實際上這個全景天窗只起到了裝飾的作用。
車主評價:方向很輕,轉(zhuǎn)動很平順,高速比較穩(wěn)定,不漂。感覺智跑的操控在合資車型里絕對算的上是佼佼者,這一點上甚是滿意。
車主評價:空間很大,就是頭部空間小了點,稍微抬頭就到頂了,儲物空間很多,夠用,備胎去掉之后后備箱的東西都可以裝到備胎的空間內(nèi)了,后備箱立刻干凈了,感覺空間就更大了。
車主評價:對于2.0的機(jī)器來說已經(jīng)很不錯了,高速駕駛提速還是很給力的,超車手動切換也很方便,提速很猛,但有輕微頓挫感,自動擋應(yīng)該都是這樣,推背感也很強烈。
發(fā)動機(jī):G4NA 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:165ps/rpm 最大扭矩:199n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
煥馳
凱紳
福瑞迪
奕跑
起亞KX5
起亞KX CROSS
霸銳
起亞K5凱酷
起亞K3
起亞KX3傲跑
起亞嘉華(進(jìn)口)
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極睿
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起亞K5新能源
起亞KX3新能源
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起亞K5(進(jìn)口)
凱尊
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遠(yuǎn)艦
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起亞EV5
索奈
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車主評價:方向很輕,轉(zhuǎn)動很平順,高速比較穩(wěn)定,不漂。感覺智跑的操控在合資車型里絕對算的上是佼佼者,這一點上甚是滿意。
車主評價:空間很大,就是頭部空間小了點,稍微抬頭就到頂了,儲物空間很多,夠用,備胎去掉之后后備箱的東西都可以裝到備胎的空間內(nèi)了,后備箱立刻干凈了,感覺空間就更大了。
車主評價:對于2.0的機(jī)器來說已經(jīng)很不錯了,高速駕駛提速還是很給力的,超車手動切換也很方便,提速很猛,但有輕微頓挫感,自動擋應(yīng)該都是這樣,推背感也很強烈。