車主評(píng)價(jià):油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況有關(guān),在廣州,喜歡加速,還經(jīng)常用運(yùn)動(dòng)模式,后備箱就像一個(gè)雜物房,所以油耗一直居高不下。過了10000公里保養(yǎng)后希望能降下來。
車主評(píng)價(jià):前后雷達(dá)、倒車攝像頭、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刮、定速巡航、自動(dòng)限速、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)大燈、后視鏡加熱、多功能方向盤等等,配置豐富,性價(jià)比不錯(cuò)。
車主評(píng)價(jià):果斷是外形,尤其是雙色輪轂?zāi)墙幸粋€(gè)帥。其次是內(nèi)部空間和配置,尤其是抬頭顯示有一種開戰(zhàn)斗機(jī)的感覺,內(nèi)部空間沒的說舒適度也相當(dāng)滿意。
車主評(píng)價(jià):線條簡(jiǎn)單 優(yōu)雅 體現(xiàn)了法國(guó)人的浪漫和簡(jiǎn)約。尤其喜歡車位燈的三條斜杠的涉及,很漂亮。日間行車燈,號(hào)稱“北斗七星”,就是七顆碩大閃亮的LED燈珠。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA 3FY 10XP01 2.3 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況有關(guān),在廣州,喜歡加速,還經(jīng)常用運(yùn)動(dòng)模式,后備箱就像一個(gè)雜物房,所以油耗一直居高不下。過了10000公里保養(yǎng)后希望能降下來。
車主評(píng)價(jià):前后雷達(dá)、倒車攝像頭、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刮、定速巡航、自動(dòng)限速、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)大燈、后視鏡加熱、多功能方向盤等等,配置豐富,性價(jià)比不錯(cuò)。
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