車主評(píng)價(jià):操控五萬(wàn)多的車咱也不指望能做出啥動(dòng)作,不過(guò)這車的底盤夠緊湊。通用平臺(tái)的產(chǎn)物嘛,比起夏利N5松松散散的趕腳來(lái)說(shuō) 好的不是一丁半點(diǎn)。
車主評(píng)價(jià):大氣、極具沖擊力的前頭設(shè)計(jì),車身顯得比較飽滿,性感的小屁股,都很不錯(cuò),要是拉手什么的都做成金屬質(zhì)感的,那就完美了
車主評(píng)價(jià):換擋還是比較輕松的,轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),既省油,又順暢。倒檔很別致,真的要適應(yīng)一段時(shí)間,習(xí)慣了就覺(jué)得很洋氣。
車主評(píng)價(jià):這個(gè)是最滿意的,不亞于很多同型合資車,確實(shí)非常實(shí)用,當(dāng)然后備箱也是犧牲了備胎尺寸(非全尺寸,也節(jié)約成本哈)換來(lái)的空間
發(fā)動(dòng)機(jī):L2B 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:111ps/rpm 最大扭矩:146.5n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
寶駿310W
寶駿510
寶駿530
寶駿560
寶駿RS-5
寶駿730
寶駿360
寶駿310
寶駿RM-5
寶駿RS-3
寶駿E300
寶駿RC-6
寶駿E200
寶駿E100
寶駿RC-5
寶駿RC-5w
寶駿Valli
寶駿RS-5新能源
寶駿RS-7
寶駿610
寶駿330
樂(lè)馳
寶駿KiWi EV
寶駿悅也
寶駿云朵
寶駿悅也皮卡
寶駿悅也Plus
寶駿云海
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車主評(píng)價(jià):操控五萬(wàn)多的車咱也不指望能做出啥動(dòng)作,不過(guò)這車的底盤夠緊湊。通用平臺(tái)的產(chǎn)物嘛,比起夏利N5松松散散的趕腳來(lái)說(shuō) 好的不是一丁半點(diǎn)。
車主評(píng)價(jià):大氣、極具沖擊力的前頭設(shè)計(jì),車身顯得比較飽滿,性感的小屁股,都很不錯(cuò),要是拉手什么的都做成金屬質(zhì)感的,那就完美了
車主評(píng)價(jià):換擋還是比較輕松的,轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),既省油,又順暢。倒檔很別致,真的要適應(yīng)一段時(shí)間,習(xí)慣了就覺(jué)得很洋氣。
車主評(píng)價(jià):這個(gè)是最滿意的,不亞于很多同型合資車,確實(shí)非常實(shí)用,當(dāng)然后備箱也是犧牲了備胎尺寸(非全尺寸,也節(jié)約成本哈)換來(lái)的空間