車主評價:絕對寬敞,得益于2700mm軸距的表現(xiàn),前排座椅移動到最后面,后排還有不少的空間,使得坐在后面的人體驗更舒服的姿態(tài)
車主評價:油耗偏高,但還是在能接受的范圍內(nèi)。個人開車習(xí)慣大油門,擔(dān)心油耗高,已經(jīng)克制了好多,但油耗還在9個左右,這樣是算偏高了吧。
車主評價:1.6的排量嘛都基本差不多,低扭稍差,要想爆發(fā)地板油吧,還是有很不錯的推背感,偶爾滿載也不會覺得乏力。變速箱基本跳不出毛病,換擋順暢!
車主評價:方向在低速時非常靈敏,剛開始的時候有些不適應(yīng),當(dāng)時速超過四十的時候就變得很重,適應(yīng)一段時間還是能駕馭的
發(fā)動機(jī):1.6γ 1.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:128ps/rpm 最大扭矩:156n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
煥馳
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起亞KX5
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車主評價:絕對寬敞,得益于2700mm軸距的表現(xiàn),前排座椅移動到最后面,后排還有不少的空間,使得坐在后面的人體驗更舒服的姿態(tài)
車主評價:油耗偏高,但還是在能接受的范圍內(nèi)。個人開車習(xí)慣大油門,擔(dān)心油耗高,已經(jīng)克制了好多,但油耗還在9個左右,這樣是算偏高了吧。
車主評價:1.6的排量嘛都基本差不多,低扭稍差,要想爆發(fā)地板油吧,還是有很不錯的推背感,偶爾滿載也不會覺得乏力。變速箱基本跳不出毛病,換擋順暢!
車主評價:方向在低速時非常靈敏,剛開始的時候有些不適應(yīng),當(dāng)時速超過四十的時候就變得很重,適應(yīng)一段時間還是能駕馭的