車主評價:大愛。外觀設(shè)計彰顯了國產(chǎn)車很大的進步,值得稱贊,外觀設(shè)計的非常成功,在吸引了廣大車主的眼球的同時,也為該車打開了市場。畢竟很多 購車者是外觀控。
車主評價:外觀是這個車的最大優(yōu)點,尤其是尾部的X造型,犀利的大燈,高挑的腰線勾勒出了完美的車身,路面回頭率非常高。
車主評價:底盤及懸掛偏向運動風(fēng)格,路感清晰,穩(wěn)、準、輕松。高速過彎沒壓力,快速并線準確。最快185都很穩(wěn),不發(fā)飄。這倒是實話。
車主評價:如果不追求急速推背感,城市用車動力足夠,高速在不超速情況下,動力也足夠,滿載120公里超車,2.0排量自動檔超車、爬坡略先吃力,解決辦法:手動降檔,動力馬上有。
發(fā)動機:CA4GD1 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:184n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
奔騰X40
奔騰T77
奔騰B30
奔騰B50
奔騰B70
奔騰B90
奔騰T99
奔騰T33
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奔騰X40新能源
奔騰B30新能源
奔騰NAT
奔騰T55
奔騰B60
奔騰B70S
奔騰M9
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奔騰小馬
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車主評價:底盤及懸掛偏向運動風(fēng)格,路感清晰,穩(wěn)、準、輕松。高速過彎沒壓力,快速并線準確。最快185都很穩(wěn),不發(fā)飄。這倒是實話。
車主評價:如果不追求急速推背感,城市用車動力足夠,高速在不超速情況下,動力也足夠,滿載120公里超車,2.0排量自動檔超車、爬坡略先吃力,解決辦法:手動降檔,動力馬上有。