車主評(píng)價(jià):發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)吧,用了三菱的,起步的時(shí)候也有動(dòng)力動(dòng)力平順性:加速的時(shí)候平順,沒(méi)有搓頓感,給油的話動(dòng)力一下就來(lái)了
車主評(píng)價(jià):減震比較硬一點(diǎn),過(guò)減速帶咯噔一下,不過(guò)越野嗎,從來(lái)不減速,咯噔下就過(guò)去。車子比較重,自重比較大,跑起來(lái)還是相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)?shù)?,沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
車主評(píng)價(jià):獵豹CS10搭載三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為177馬力,市區(qū)里開(kāi)不了太快渦輪不介入得時(shí)候動(dòng)力都?jí)蛴谩?/p>
車主評(píng)價(jià):總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò),如果廠家能把方向盤稍做調(diào)整在低速的時(shí)候靈敏,高速的時(shí)候偏重,不至于有時(shí)跑高速一動(dòng)方向盤車就有反饋就完美了。
發(fā)動(dòng)機(jī):4G63S4T 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:177ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
飛揚(yáng)
獵豹CT7
Mattu
獵豹CT5
獵豹Q6
飛騰C5
黑金剛
飛騰
獵豹CS9
獵豹C5EV
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獵豹6481
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飛鈴
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獵豹CS3 BEV
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車主評(píng)價(jià):發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)吧,用了三菱的,起步的時(shí)候也有動(dòng)力動(dòng)力平順性:加速的時(shí)候平順,沒(méi)有搓頓感,給油的話動(dòng)力一下就來(lái)了
車主評(píng)價(jià):減震比較硬一點(diǎn),過(guò)減速帶咯噔一下,不過(guò)越野嗎,從來(lái)不減速,咯噔下就過(guò)去。車子比較重,自重比較大,跑起來(lái)還是相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)?shù)?,沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
車主評(píng)價(jià):獵豹CS10搭載三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為177馬力,市區(qū)里開(kāi)不了太快渦輪不介入得時(shí)候動(dòng)力都?jí)蛴谩?/p>
車主評(píng)價(jià):總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò),如果廠家能把方向盤稍做調(diào)整在低速的時(shí)候靈敏,高速的時(shí)候偏重,不至于有時(shí)跑高速一動(dòng)方向盤車就有反饋就完美了。