車主評價:馬六的駕駛感受還是不錯的,轉(zhuǎn)向的信心很足,懸掛支撐到位,適合一定程度的市區(qū)內(nèi)的激烈駕駛80以內(nèi),再快就只能去考飛行員了。
車主評價:不開空調(diào)的時候,即使車上坐四個人,也能輕松駕馭,提速超車很輕松;開了空調(diào)之后,明顯感覺馬六使不上勁了。
車主評價:性價比沒得說,這么長時間了,買馬自達六的人越來越多,都知道為什么。馬自達六就是這么棒,性價比真是沒的說,很值,超值。
車主評價:舒適性是馬六一大缺點,過溝溝坎坎比較震,幾乎感覺不出什么避震,不過聽說這是運動型轎車底盤調(diào)較的特色,BMW也是這樣的,大家不必糾結(jié)
發(fā)動機:LFX 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達CX-7(進口)
馬自達MX-5
馬自達CX-4
馬自達3 昂克賽拉
馬自達CX-5
馬自達CX-3
阿特茲
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馬自達RX-8
馬自達2勁翔
馬自達3星騁
馬自達5
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馬自達CX-7
睿翼
馬自達CX-50(海外)
馬自達CX-50行也
馬自達EZ-6
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車主評價:馬六的駕駛感受還是不錯的,轉(zhuǎn)向的信心很足,懸掛支撐到位,適合一定程度的市區(qū)內(nèi)的激烈駕駛80以內(nèi),再快就只能去考飛行員了。
車主評價:不開空調(diào)的時候,即使車上坐四個人,也能輕松駕馭,提速超車很輕松;開了空調(diào)之后,明顯感覺馬六使不上勁了。
車主評價:性價比沒得說,這么長時間了,買馬自達六的人越來越多,都知道為什么。馬自達六就是這么棒,性價比真是沒的說,很值,超值。
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