車主評價:操控啦,提到馬六必須提到操控。出色的底盤,前后懸架,2.0的發(fā)動機滿足家用,偶爾猛踩油門,感受下推背感。5AT的變速箱到現(xiàn)在仍是主流產(chǎn)品。
車主評價:操控性:在20萬以內(nèi)沒有車可以相比,尤其表現(xiàn)在過彎的時候,由于彎道之王,所以20萬以內(nèi)唯一可以原地 調(diào)頭。高速穩(wěn)定,低速舍得給油加速還是比較理想。
車主評價:雖然沒有了現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都成為標(biāo)配的輔助系統(tǒng),但是由于調(diào)教比較到位,操控還是很順手的,經(jīng)過二年多的駕駛,可以用方向精準(zhǔn),路感清晰,高速穩(wěn)當(dāng)來總結(jié)。
車主評價:操控性很好,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,偶爾有小危險可以靈活避免。發(fā)動機技術(shù)成熟,維修率低。優(yōu)惠力度大保有量多,維修也便宜。
發(fā)動機:LFX 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達CX-7(進口)
馬自達MX-5
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車主評價:操控性很好,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,偶爾有小危險可以靈活避免。發(fā)動機技術(shù)成熟,維修率低。優(yōu)惠力度大保有量多,維修也便宜。