如今交通發(fā)達(dá)，道路上的車輛日益增多，磕碰甚至大事故都是在所難免的。都知道保費(fèi)與出險(xiǎn)次數(shù)有關(guān)系，但出險(xiǎn)一次也會(huì)影響保費(fèi)嗎。車主指南為大伙解答。

出險(xiǎn)一次第二年保費(fèi)怎么算

車險(xiǎn)保費(fèi)分兩部分計(jì)算，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保費(fèi)費(fèi)率幅度是不用的。我們先說說交強(qiáng)險(xiǎn)。

在不發(fā)生人員死亡的事故，車險(xiǎn)出險(xiǎn)一次，保費(fèi)是維持不變的。如果不出險(xiǎn)，那么保費(fèi)就會(huì)下降，可以優(yōu)惠10%。如果出現(xiàn)2次及以上，則保費(fèi)升高。如果發(fā)生了人員死亡的事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)的折扣優(yōu)惠清除，則在基準(zhǔn)保費(fèi)基礎(chǔ)上上調(diào)30%。費(fèi)率表如下圖。

舉例：王先生駕駛5座小轎車，剛買車第一年，交了交強(qiáng)險(xiǎn)950元，駕駛中不幸得把行人撞至死亡。那么王先生下一年的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用=950*（1＋30%）=1235元。這只是粗略的計(jì)算，最終的算法公式：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)。費(fèi)率表如下表：

商業(yè)險(xiǎn)并非強(qiáng)制險(xiǎn)，所以價(jià)格并非強(qiáng)制險(xiǎn)，其中費(fèi)率系數(shù)調(diào)整由保險(xiǎn)公司決定，商業(yè)險(xiǎn)折扣系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)。

1、自主核保系數(shù)：保險(xiǎn)公司在一定范圍內(nèi)，自主設(shè)置的一些商業(yè)車險(xiǎn)核保系數(shù)，廣州的汽車商業(yè)險(xiǎn)自主核保系數(shù)從0.85到1.15浮動(dòng)，本文統(tǒng)一采用0.85。

2、自主渠道系數(shù)：不同保險(xiǎn)公司對汽車商業(yè)險(xiǎn)，有著不同銷售渠道制定的系數(shù)，廣州的汽車商業(yè)險(xiǎn)自主渠道系數(shù)，從0.75到1.15浮動(dòng)，本文統(tǒng)一采用0.75。

3、交通違法系數(shù)：部分省市會(huì)將汽車商業(yè)險(xiǎn)與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤，本文統(tǒng)一采用系數(shù)1。

出險(xiǎn)一次8000元的保費(fèi)漲多少

舉個(gè)例子，張先生駕駛的5座小轎車去年新車車險(xiǎn)保費(fèi)是8000，那么上年除去交強(qiáng)險(xiǎn)的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)折前總價(jià)為11050，由于出險(xiǎn)過一次，那么今年的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)還是950元。按照上述公司得出今年商業(yè)險(xiǎn)的折扣=1*0.85*0.75=0.6374≈0.64，元，今年商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)是11050×0.64=7072，車險(xiǎn)總價(jià)為7072＋950=8022元。

怎么判斷該不該報(bào)名保險(xiǎn)

1、 單方面事故

如果第二年保費(fèi)增長幅度＞本次定損維修金額，自己掏錢劃算。

如果第二年保費(fèi)增長幅度＜本次定損維修金額，則報(bào)保險(xiǎn)劃算。

2、 雙方面事故

雙方損失都小，自己的車不走保險(xiǎn)，這樣就只動(dòng)用交強(qiáng)險(xiǎn)，不影響商業(yè)險(xiǎn)，第二年商業(yè)險(xiǎn)享受優(yōu)惠。

自己的車損失小，對方車損失大,但=<2000元；

這種情況下，對比自己車維修費(fèi)用和保險(xiǎn)增長費(fèi)用，建議用交強(qiáng)險(xiǎn)賠對方車也不動(dòng)用商業(yè)險(xiǎn)，第二年商業(yè)險(xiǎn)享受優(yōu)惠。

雙方車的損失都大，自己車的維修費(fèi)用>第二年的保費(fèi)增漲金額；

這種情況下，則建議都走保險(xiǎn)，更劃算。