高鐵靠窗的位置是字母a和f。高鐵二等座座位運(yùn)用的是“3+2”的布置，每排座位都有“3+2”五個(gè)座位，依次以“a、b、c、d、f”五個(gè)字母來(lái)表示座位的編號(hào)，座位c、座位d之間是過(guò)道，a和f是靠窗的座位，a、b、c座位是在一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。高鐵的這種座位命名方式跟飛機(jī)座位的命名是有關(guān)系的。

在早期，飛機(jī)多數(shù)是單通道的，每一排的座位都是6個(gè)，分別用abcdef給座位命名，a和f座位是靠近窗戶(hù)的座位，而c、d之間是過(guò)道位置。慢慢地，a和f、c和d不再是僅僅作為座位的編號(hào)，而是代表著靠窗、靠近過(guò)道的座位。

高鐵延用的又是飛機(jī)座位的命名規(guī)則，而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位座位僅有五個(gè)，比飛機(jī)少了一個(gè)座位，而a和f、c和d又被人們習(xí)慣的代表著靠近窗戶(hù)和靠近過(guò)道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來(lái)排。

高鐵一等座的每排座位又比二等座少1個(gè)，只有4個(gè)，那么在為一等座座位命名時(shí)是直接去掉b和e，以acdf來(lái)為座位編號(hào)。高鐵無(wú)論是一等座座位，還是二等座，a、f都是靠近窗邊的座位，c和d永遠(yuǎn)代表著靠近過(guò)道的座位。