截止2022年2月，鄭州正在運(yùn)行的地鐵路線(xiàn)有7條，分別是鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)、鄭州地鐵2號(hào)線(xiàn)、鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)（一期）、鄭州地鐵4號(hào)線(xiàn)、鄭州地鐵5號(hào)線(xiàn)、鄭州地鐵城郊線(xiàn)（9號(hào)線(xiàn)一期）和鄭州地鐵14號(hào)線(xiàn)（一期），運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)總長(zhǎng)為206.3公里，全部都是采用地鐵系統(tǒng)。其第一條地鐵路線(xiàn)是在2013年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，也就是如今的1號(hào)線(xiàn)，這也使得鄭州成為中國(guó)內(nèi)地第19座開(kāi)通軌道交通的城市。

鄭州有幾條地鐵

運(yùn)營(yíng)加在建地鐵線(xiàn)路一共有12條，以上所述，正在運(yùn)行的地鐵路線(xiàn)有7條再加上截止2021年12月在建的鄭州地鐵6號(hào)線(xiàn)（一期）、鄭州地鐵7號(hào)線(xiàn)（一期）、鄭州地鐵8號(hào)線(xiàn)（一期）、鄭州地鐵10號(hào)線(xiàn)（一期）、鄭州地鐵17號(hào)線(xiàn)（鄭許市域鐵路）。

近年來(lái)鄭州市發(fā)展迅速，人流增加，攜帶的將是道路交通的巨大壓力，原本的公交路線(xiàn)已經(jīng)不再滿(mǎn)足如今的市民出行需求。而地鐵不僅能給市帶來(lái)便利、快捷，還能減少噪音，同時(shí)還能起到環(huán)保作用減少對(duì)環(huán)境造成的傷害，還有最大的作用就是一趟車(chē)就可容納數(shù)千人，這個(gè)數(shù)目對(duì)于公交來(lái)說(shuō)是做不到的，所以鄭州市建設(shè)地鐵分流車(chē)流以及人流已是勢(shì)在必行。