八縱八橫鐵路所代表的就是南北方向8條鐵路、東西方向8條鐵路，屬于這16條鐵路線的總稱。其中八縱代表的有沿海通道、京滬通道等。八橫代表的是綏滿通道、京蘭通道等。就從這些高鐵布局里面來(lái)看，對(duì)于一些省會(huì)城市和地級(jí)市來(lái)說(shuō)，未來(lái)發(fā)展前景還是挺可觀的，比如深圳、長(zhǎng)沙、萬(wàn)州、九江等，相信在高鐵的襯托下，能擁有很好的發(fā)展空間和機(jī)遇。

開(kāi)通八縱八橫鐵路好處還是挺多的，讓一些相鄰的大中城市之間，有效實(shí)現(xiàn)了1到4個(gè)小時(shí)的交通圈。對(duì)于城市群內(nèi)來(lái)說(shuō)，形成了30分鐘到2小時(shí)的交通圈。這也就意味著前往各個(gè)城市之間的時(shí)間有效縮短，從而給人們的出行提供很大的便利。

對(duì)于八縱和八橫通道兩者之間交錯(cuò)的高鐵路線上，各個(gè)城市的物流節(jié)點(diǎn)非常清晰，通過(guò)這些物流節(jié)點(diǎn)城市的帶動(dòng)，使得各個(gè)城市都開(kāi)始把區(qū)位特點(diǎn)，逐漸轉(zhuǎn)換成為自身的優(yōu)勢(shì)之處。并且各個(gè)區(qū)域之間也實(shí)現(xiàn)互通，對(duì)提升貿(mào)易合作和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)都帶來(lái)了很大的幫助。

自從八縱八橫鐵路修建起來(lái)之后，憑借著雙循環(huán)的物流通道布局，讓很多企業(yè)都順利走出國(guó)門(mén)。并且這樣對(duì)打造產(chǎn)業(yè)鏈等方面都有幫助，也能讓各個(gè)大小型企業(yè)共同發(fā)展，從而讓產(chǎn)能融合的速度變快。