武漢地鐵19號(hào)線，預(yù)計(jì)開通的日期是2023年12月。但具體開通的時(shí)間，這個(gè)暫時(shí)還是未知的，需要以官方發(fā)布出來(lái)的消息為準(zhǔn)。對(duì)于武漢地鐵19號(hào)線，屬于武漢市目前正在修建的一條地鐵路線，正式開通修建的時(shí)間是2019年2月19日，具體標(biāo)志顏色還沒(méi)確定。

對(duì)于武漢地鐵19號(hào)線，這條線路起點(diǎn)是武漢火車站，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)很多的站點(diǎn)，比如花城大道、光谷五路、青山區(qū)武東、光谷中心城等，最終抵達(dá)的終點(diǎn)是高新二路站。武漢地鐵19號(hào)線全部都是屬于地下站，全長(zhǎng)是23.3公里，總共設(shè)立了7個(gè)站點(diǎn)，其中有設(shè)立3座換乘站。

當(dāng)武漢地鐵19號(hào)線開通之后，這條地鐵路線就可以跟20號(hào)線兩者之間形成空港復(fù)合樞紐，也就意味著高新區(qū)、天河樞紐、高鐵武漢站這三者之間，能夠達(dá)到直達(dá)的關(guān)系。同時(shí)武漢地鐵19號(hào)線，這里占據(jù)著很重要的位置，對(duì)之后東湖高新區(qū)、花山等地的發(fā)展會(huì)有很大的幫助。

武漢地鐵19號(hào)線的車輛，最主要就是使用市域A型車6輛編組，每小時(shí)的運(yùn)行速度可以達(dá)到120公里。同時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行速度還有預(yù)留遠(yuǎn)期，能夠達(dá)到后期提升到每小時(shí)140公里的條件。同時(shí)整個(gè)工程主要是使用彈簧浮置板減震道床這種特殊的工藝，可以在一定的程度上避免列車運(yùn)行對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)很大的影響。