這次的廣州車展，奔馳可謂是卯足了勁，其帶來(lái)的首發(fā)、上市新車共多達(dá)14款，而其中全新一代的長(zhǎng)軸距E級(jí)以及全新車型CLE絕對(duì)是最值得大家關(guān)注的兩款奔馳新車。

首先來(lái)看看全新一代的長(zhǎng)軸距E級(jí)，作為奔馳在中國(guó)市場(chǎng)一直以來(lái)最主力的國(guó)產(chǎn)車型之一，這次的E級(jí)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品層面都得到了全方位的提升，新車公布預(yù)售價(jià)為45-54萬(wàn)元。與上一代一樣，全新一代的長(zhǎng)軸距E級(jí)依舊提供豪華版、運(yùn)動(dòng)版的雙外觀設(shè)計(jì)，并用上了目前奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

作為新一代車型上最顯眼的變化之一，與第七代奔馳E級(jí)上經(jīng)典的“花生燈”類似的大燈成為了這臺(tái)新車最讓人津津樂道的設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)在不失貴氣的同時(shí)，提供了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在軸距加長(zhǎng)了113mm以后，國(guó)產(chǎn)版的長(zhǎng)軸距E級(jí)的軸距增長(zhǎng)到了3094mm，同時(shí)車身的長(zhǎng)寬高也達(dá)到了5092/1880/1493mm。在側(cè)面的處理上，全新一代車型沿用了上一代E級(jí)的手法，并沒有簡(jiǎn)單地對(duì)車門部分加長(zhǎng)，而是增加了一個(gè)C柱三角窗，營(yíng)造出了一種“小邁巴赫”的感覺，為了迎合當(dāng)下的潮流，新車還用上了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。

與外觀一樣，全新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)的內(nèi)飾也得到了徹底地?zé)ㄐ?，一體式的中控大屏+副駕駛娛樂屏的設(shè)計(jì)看上去非常震撼，其內(nèi)置的第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)也用上了目前最頂尖的高通8295芯片，進(jìn)一步提升了整車的智能化水平。

針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者最注重的后排，全新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)還擁有11項(xiàng)中國(guó)專屬的舒適性配置，更是將這款老牌行政級(jí)轎車的尊貴感體現(xiàn)得淋漓盡致。至于動(dòng)力方面，最先與大家見面的會(huì)是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的E260L以及E300L兩款車型，其最大馬力分別為204與258匹，而根據(jù)工信部上的信息顯示，搭載2,0T插電混動(dòng)系統(tǒng)的E350eL也很快將于大家見面了。

不過(guò)，對(duì)于那些更年輕、更有個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，轎跑車型CLE也許會(huì)是一個(gè)更加吸引的選擇。作為奔馳旗下的全新車系，CLE是一款融合了此前C級(jí)轎跑與E級(jí)轎跑定位的新車，主打的是雙門硬頂、敞篷轎跑的市場(chǎng)。

在外觀上，CLE有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的大燈以及低矮的車頭強(qiáng)調(diào)著自己運(yùn)動(dòng)化的定位。當(dāng)然，對(duì)于這么一款轎跑車型來(lái)說(shuō)，側(cè)面的造型才是CLE的精髓所在，優(yōu)美的Coupe造型與緊湊的車尾讓整臺(tái)車呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感，而修長(zhǎng)的車頭卻又在展現(xiàn)著獨(dú)屬于奔馳的優(yōu)雅，單論外觀設(shè)計(jì)，CLE絕對(duì)能夠在這次車展上名列前茅。

目前CLE共發(fā)布了CLE 200、CLE 300以及CLE 450 4MATIC三款車型，期分別搭載的是204馬力、258馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及381馬力的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在正式進(jìn)入中國(guó)以后，CLE勢(shì)必將會(huì)成為國(guó)內(nèi)馬路上一道亮麗的風(fēng)景線。