隨著?？怂乖谌澜绶秶鷥?nèi)陸續(xù)完成換代，消費(fèi)者們對(duì)于新一代的?？怂筍T以及福克斯RS車(chē)型的呼聲也越來(lái)越高了，雖然福克斯ST早在年頭就已經(jīng)正式公布了一系列的官圖，不過(guò)鑒于我國(guó)較為嚴(yán)厲的排放法規(guī)以及進(jìn)口車(chē)稅收，大家對(duì)于這種小眾車(chē)型的引進(jìn)普遍持悲觀態(tài)度，但是就在近日，據(jù)福特內(nèi)部人士透露，新一代的福克斯ST確定將會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

與普通版車(chē)型一樣，新一代的?？怂筍T同樣基于福特最新的C2架構(gòu)打造，由福特Performance部門(mén)操刀，將會(huì)搭載與上一代RS車(chē)型相同的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，峰值扭矩420牛·米，0-100公里加速有望控制在6秒以?xún)?nèi)。更讓人驚喜的是，除了傳統(tǒng)的6速手動(dòng)變速以外，新款ST還將會(huì)提供搭載7AT的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，要知道許多消費(fèi)者正是因?yàn)槔峡頢T僅提供手動(dòng)擋，轉(zhuǎn)而選擇了高爾夫GTI的，畢竟國(guó)內(nèi)的道路狀況比較惡劣，不是人人都樂(lè)意在上下班高峰駕駛一臺(tái)手動(dòng)擋車(chē)型的。

在外觀方面，福克斯ST與普通版的ST-Line看起來(lái)較為相似，蜂窩狀格柵右下角的ST徽標(biāo)成為了前臉為數(shù)不多的“身份標(biāo)識(shí)”，19寸的大輪轂讓整車(chē)側(cè)面更具動(dòng)感，不過(guò)這也意味著國(guó)內(nèi)的車(chē)主們必須時(shí)刻注意躲井蓋了。

尾部同樣也有ST徽標(biāo)，加上下方夸張的包圍以及雙邊單出的排氣讓人能一眼就把它與ST-Line車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，總體設(shè)計(jì)與普通版車(chē)型保持一致，方向盤(pán)增加了ST標(biāo)識(shí)，作為高性能版車(chē)型，用上RECARO賽車(chē)椅算是“基本操作”了，而根據(jù)外媒爆出的路試諜照，自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)采用福特樣式的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。

早在去年就有人傳出，長(zhǎng)安福特原本打算國(guó)產(chǎn)?？怂筍T，所以福特歐洲方面也沒(méi)打算把此車(chē)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，但是到了“臨門(mén)一腳”長(zhǎng)安方面卻又決定放棄，此舉也打亂了福特的產(chǎn)品部署，一度讓?？怂筍T在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)變得撲朔迷離，而現(xiàn)在車(chē)迷們終于迎來(lái)了好消息，既能得到這么一臺(tái)好玩的小車(chē)，又能擺脫國(guó)產(chǎn)化后令人不放心的品質(zhì)，這也算是守得云開(kāi)見(jiàn)月明吧。

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