七座SUV永遠都是市場上關注度最高的一個細分車型，但是縱觀目前市面上，能同時滿足消費者對于車輛外觀、性能、以及空間三大需求的七座SUV車型，往往在售價上都不太友好。而吉利新豪越的出現，恰好就能以一個相對合理的價格，來為大家提供一款擁有不俗產品力的大七座SUV。

剛好迎來中期改款的新豪越，在11月16日就正式公布了官方售價，新車定價10.36-13.96萬元，與老款基本保持一致，在外觀上，新豪越與老款最大的區(qū)別在于前臉部分從以往的漣漪式中網換成了目前吉利最新的家族式豎向鍍鉻中網，整體感覺變得更加時尚，而除了外觀方面的小改動以外，新豪越還針對車內配置層面作了一些優(yōu)化。

新豪越不單在價格方面的依舊保持了一貫的高性價比，而且其最大的賣點——空間也依舊是它在同價位SUV之中的殺手锏。4835/1900/1780mm的車身三圍，以及2815mm的軸距使得它擁有中型SUV的標準身材，而大尺寸所帶來的好處也是顯而易見的，新豪越除了在中排座椅提供了同級絕無僅有的三張獨立座椅以外，還為消費者提供了一個空間寬裕的第三排。

而在機械部分，1.8T的發(fā)動機最大馬力184匹，拉動大七座SUV并不算吃力，在實際駕駛的體驗上，發(fā)動機與變速箱的動力銜接相當順暢，有一臺家用SUV應有的水準。后扭力梁懸掛雖然看起來規(guī)格并不高，但是底盤的整體濾震相當厚實，甚至頗具高級感，除非是單側車身經過顛簸，否則底盤的素質表現還是相當令人滿意的。

在試駕活動中，我們還重點體驗了豪越的大空間，其2360L的超大極限裝載能力，無論是對于外出露營，還是釣魚等極其考驗車輛裝載能力的活動，都能輕松應對。

除了空間以及機械部分的硬實力以外，在車內配置這個自主品牌的傳統(tǒng)強項方面，新豪越也是毫不含糊，全套的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離警告、BSD盲區(qū)監(jiān)測功能等一應俱全。

此外，像是主動新風系統(tǒng)、三溫區(qū)自動空調以及雙12.3英寸大屏更是讓這臺十萬級的SUV的性價比尤其突出。

更讓人驚喜的是，在高配車型上我們還能看到諸如矩陣式LED大燈以及72色氛圍燈這樣的“錦上添花”的配置，讓你擁有越級的用車體驗。

豪越系列從誕生伊始，就給到了我們相當大的驚喜，作為10-15萬元B級SUV的市場領導者，它已經成為了同級別車型中銷量領先的車型。而通過這次試駕新豪越，我們也更加深度地體驗了這臺“性價比神車”的實力，也明白了為何豪越能得到如此多消費者的青睞。