對于雪佛蘭賽歐來說，算是國內(nèi)汽車市場一款老將車型，而且在那時候同年份的合資品牌中，雪佛蘭賽歐是僅次于鈴木羚羊的第二便宜車型，賽歐雖然是一款非常廉價的合資品牌汽車，但是合資品牌的優(yōu)點它卻是一樣也沒有落下，即便價格低廉卻有著一款操作非常舒適的手動變速箱。

雪佛蘭賽歐3停售的原因

雪佛蘭賽歐退出中國市場其實一個原因就是國內(nèi)汽車市場已經(jīng)完成了消費升級，如今的中國汽車消費者已經(jīng)不太愿意選擇雪佛蘭賽歐這個級別的小型車了；即使他們優(yōu)點也不少，但是隨著自主品牌的不斷強大，同樣的價格完全可以選擇配置和空間更有優(yōu)勢的自主品牌，但作為二線合資品牌來說，雪佛蘭也無法給予消費者所需要的面子享受。

同時賽歐3停售是存在車型安全配置低、新車異味重的問題，賽歐3最高配對于它的價位還算可以，畢竟家庭幸福版安全配置在前排側(cè)安全氣囊的設(shè)計做到挺到位的，但該車沒有后輪盤剎、剎車輔助、牽引力控制、ESP以及內(nèi)部配置全系沒有倒車雷達、后座不支持放倒就顯得不太幸福。

新車異味重一直是賽歐3的最大通病，賽歐3在全封閉停放12小時后車內(nèi)的空氣質(zhì)量多項指標均嚴重超標，而異味的源頭就是前排腳下的隔熱棉和密封膠發(fā)出的異味，更換即可。