如果你們家有電視，電視還有天線的話，那你肯定看過恒大汽車前些日子的刷屏廣告。從中央電視臺到地方衛(wèi)視臺，恒馳汽車基本上覆蓋了前段時間的所有黃金時間廣告位。從恒馳1到6，有單獨15秒的，也有霸屏一兩分鐘循環(huán)播放的。可以說，恒馳汽車是貨真價實含著金鑰匙出生。雖然聲勢浩大，但是恒馳汽車遭受的質疑也不少。其中“PPT造車”這個梗就成為網(wǎng)友們最津津樂道的一個吐槽點。不過，恒大汽車生產基地在哪里呢？

早在去年6月份，恒大就與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布恒大汽車城正式落戶廣州南沙。具體細節(jié)上，恒大投資1600億元在南沙區(qū)建設新能源汽車三大基地等項目，包括年產能達100萬輛的整車生產基地、50GWH生產規(guī)模的動力電池超級工廠以及電機/電控系統(tǒng)生產基地。從中也可以看出，與資金捉襟見肘的其他造車新勢力相比，恒大絕對再一次給出不差錢的感覺。

而事實上，廣州南沙并非恒大汽車唯一的生產基地。同樣在去年6月份，恒大就與沈陽市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資1200億在沈陽建設新能源汽車等相關項目，規(guī)模與南沙工廠相當。至于兩大生產基地具體分工，暫時不得而知。參考恒大總部在廣東，所以南沙工廠前期的戰(zhàn)略意義應該會更突出一些，畢竟也會起到一定的標桿示范作用。

通過媒體航拍實景圖可以看到恒大汽車南沙工廠進度相當神速。不過，人家是做房地產出身的，在建廠這一塊本身就有“先天”優(yōu)勢。據(jù)悉，包括廣州、上海、天津、沈陽在內的恒大所有生產基地都按照工業(yè)4.0標準打造，這當中就涵蓋了先進的生產工藝以及設備，并且通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術以及人工智能，實現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝等生產線無人化作業(yè)的“黑燈工廠”。

目前恒大工廠正在有條不紊的建設當中，尤其車間都已經陸續(xù)在裝設備，絕不是空房子，這相信能夠打消許多人的疑慮。按照計劃，南沙工廠于7月底完成工廠設備安裝，2020年底具備生產能力。按照目前的進度，加上許老板雷厲風行的做事風格，一切皆有可能。

至于說恒大恒馳汽車怎么樣，這工廠都還沒有完工，是好是壞還不得等車出來？而在11月27日，有社交媒體曝出一張恒大汽車恒馳1量產車實車圖片，并配文稱“拼這么多出來辛苦了。

從圖片中也可以看出，此次曝光的是幾臺恒馳1，與今年8月恒大汽車首批六款量產車發(fā)布會上的概念車如出一轍。新車車身采用黑色/玫瑰金雙拼色設計，配備大尺寸輪轂，同時車頭已經懸掛恒馳車標。有網(wǎng)友表示：此生能不能住恒大房、開恒大車、喝恒大水，就看許老板的進展了。