通用做微藍(lán)6的時(shí)候是有專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)生產(chǎn)的，不是拿一款車(chē)油改電魔改出來(lái)，所以在行駛品質(zhì)上微藍(lán)6的表現(xiàn)可以用優(yōu)秀來(lái)形容。而且它的隔音做得也不錯(cuò)，在低速的時(shí)候基本沒(méi)有什么聲音，就是高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較明顯，但不至于說(shuō)吵死了那么夸張。

別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版并沒(méi)有太多的缺點(diǎn)，這款車(chē)比較實(shí)在和實(shí)用，價(jià)格也不會(huì)說(shuō)過(guò)于高，如果你一時(shí)半會(huì)搞不到指標(biāo)，但家里又急需一輛比較全面的車(chē)，它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

但不可否認(rèn)微藍(lán)6銷(xiāo)量確實(shí)不好，歸結(jié)起來(lái)的原因有以下三點(diǎn)：

1、推出的時(shí)間點(diǎn)不對(duì)

這款車(chē)最早是在2018年推出，那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)對(duì)于插電混動(dòng)以及純電動(dòng)的接受程度還比較低，因?yàn)橄嚓P(guān)的技術(shù)還不夠成熟，新能源車(chē)續(xù)航低還容易自燃，大家對(duì)于這類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)什么信心。

2、大家對(duì)旅行車(chē)的接受程度低

微藍(lán)6是一款兩廂車(chē)，而且有一個(gè)很大的尾箱，再加上傾斜的尾部造型，妥妥的就是一款旅行車(chē)，這樣的車(chē)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不太能接受，導(dǎo)致了它的銷(xiāo)量不高。但是作為網(wǎng)約車(chē)，它有一個(gè)很大的后排以及后備箱又是比較好的。

3、沒(méi)有什么亮點(diǎn)

其實(shí)微藍(lán)6這款車(chē)各方面都沒(méi)有太大問(wèn)題，但就是缺少一個(gè)打動(dòng)消費(fèi)者的點(diǎn)。本來(lái)它搭載的eMotion智能電驅(qū)系統(tǒng)可以成為一個(gè)亮點(diǎn)，不但節(jié)油效果好而且價(jià)格不貴，只是我們自主品牌的比亞迪做了一套更加省油更加便宜的DM-i系統(tǒng)出來(lái)，微藍(lán)6僅有可能的優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有了。

是否有留意到，馬路上十輛微藍(lán)6有九輛都是網(wǎng)約車(chē)，但別克推出微藍(lán)6的初衷可不是為了供應(yīng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，它本來(lái)是一個(gè)面對(duì)普羅大眾的產(chǎn)品，只是它賣(mài)得不好，然后轉(zhuǎn)向網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)為通用攢點(diǎn)積分，僅此而已。