從上海市發(fā)布的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》得知，對(duì)插電式車輛需滿足在本市有充電設(shè)施，而且在2022年12月31日后不再給予插電混動(dòng)車專用牌照額度。那么日后的插電混動(dòng)汽車，很有可能在2023年失去上海市場(chǎng)。

據(jù)了解，早前插電混動(dòng)汽車剛推出市場(chǎng)時(shí)，不少車企一同認(rèn)為插混在未來必定代替燃油車，成為主流，從而導(dǎo)致各式的插電混動(dòng)汽車層出不窮，甚至有了很多豪華車型都使用了插混技術(shù)。但如今看來插混不僅代替不了燃油車，還很有可能只是燃油車向純電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的過度產(chǎn)品。

其原因是插電式混合動(dòng)力汽車存在燃油條件，上海市擔(dān)心會(huì)有很多消費(fèi)者會(huì)將該車在實(shí)際運(yùn)行情況下，當(dāng)做燃油車來開。其未能達(dá)到政府期望，也起不到環(huán)保的目的。最終迫于環(huán)境的壓力下，上海市決定2023年起不再對(duì)插電式混動(dòng)汽車給予新能源免費(fèi)專用額度。

受政策影響，部分車企必定會(huì)有所損失，而對(duì)于上海市插電混動(dòng)汽車的消失，也意味著將來對(duì)純電動(dòng)汽車的需求會(huì)有不同程度的上升。換句話來說，也就是上海市將會(huì)面臨巨大的充電設(shè)施需求，從而推動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展和針對(duì)充電設(shè)施新政的出臺(tái)。