佛山異地闖紅綠燈處罰嗎,佛山異地闖紅綠燈怎么處罰
隨著交通法規(guī)的不斷完善,我國(guó)近些年的交通法正在不斷地完善。各位車(chē)主不要以為闖紅燈和床黃燈才是交通違章。事實(shí)上,闖綠燈也是一種交通違章!那么,佛山異地交通違章闖紅綠燈處罰嗎?下面就讓給您詳細(xì)介紹一下吧!
佛山晚高峰半小時(shí)百余車(chē)輛“闖綠燈”
最近,濟(jì)南交警新安裝的95處電子抓拍點(diǎn)位開(kāi)始啟用,其中有2處抓拍點(diǎn)位十分特殊,被稱(chēng)為“滯留抓拍”電子眼。所謂滯留抓拍,也就是俗稱(chēng)的抓拍“闖綠燈”,據(jù)了解,專(zhuān)門(mén)設(shè)置此類(lèi)抓拍系統(tǒng)在濟(jì)南還屬首次。昨日,記者在“滯留抓拍”所在的經(jīng)十路千佛山路口看到,晚高峰期間,不顧路口已經(jīng)擁堵排隊(duì)仍執(zhí)意駛?cè)氲乃緳C(jī)不在少數(shù),半小時(shí)內(nèi)就有超過(guò)一百輛車(chē)輛“闖綠燈”。
昨日晚高峰期間,記者來(lái)到設(shè)立滯留抓拍的經(jīng)十路千佛山路路口。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,17:20,該路口出現(xiàn)了擁堵和壓車(chē)情況。為避免堵車(chē)導(dǎo)致路口插盤(pán),交警站到了西向東擁堵側(cè)的西邊路口上疏導(dǎo)車(chē)輛緩行。
17:38,千佛山經(jīng)十路路口西向東的車(chē)輛第一次出現(xiàn)十字路口內(nèi)首尾車(chē)輛相接的現(xiàn)象。在綠燈亮起之前,本該在上一個(gè)信號(hào)燈就放空的前方車(chē)輛還堵在路口中央,后方的車(chē)輛并未因前方擁堵在停止線(xiàn)后等待,而是繼續(xù)駛?cè)肼房?,與前方車(chē)輛相接,徹底將東西方向堵死。隨后的兩個(gè)綠燈,每次都有十五輛左右的私家車(chē)在這種“堵到路口”的情況下繼續(xù)駛進(jìn)路口。
17:43,一輛客車(chē)也殺入了路口擁堵圈之內(nèi),客車(chē)的大體積使得之前就已經(jīng)陷入膠著的路口通行更加擁擠和復(fù)雜,南北向通行的車(chē)輛經(jīng)過(guò)多次穿插仍難以通過(guò)路口,一度造成插盤(pán)。幸虧隨著交警的現(xiàn)場(chǎng)指揮,這個(gè)死結(jié)般的堵車(chē)情況才得以慢慢解開(kāi)。
這種嚴(yán)重?fù)矶乱恢背掷m(xù)到17:47,期間有60多輛車(chē)出現(xiàn)“闖綠燈”情況。至18:00,晚高峰中的經(jīng)十路千佛山路口在半小時(shí)內(nèi)共出現(xiàn)了7次路口壓車(chē),其間超過(guò)100輛車(chē)出現(xiàn)了“闖綠燈”。
佛山異地闖紅綠燈處罰嗎?
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條有明確規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí),應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口。機(jī)動(dòng)車(chē)在遇有前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì),不得從前方車(chē)輛兩側(cè)穿插或者超越行駛,不得在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候。
“闖綠燈”就是上述法律條款的口語(yǔ)化表達(dá),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是指在前方路口已經(jīng)發(fā)生擁堵的情況下,雖然信號(hào)燈為綠燈,但如果駛?cè)虢徊媛房?,可能?huì)造成交通更加擁堵的行為。
1、《道路交通安全法實(shí)施條例》第53條:機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí),應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口。
2、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》對(duì)“闖綠燈”也有明確的處罰規(guī)定,第十二條第(四)項(xiàng),遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)未依法停在路口以外等候,強(qiáng)行進(jìn)入的,處300元罰款。一年內(nèi)有3次的,從第三次起每次處500元罰款。
按照規(guī)定,行駛的時(shí)候要注意交通指示燈,如果您的車(chē)輛剛好是紅燈下停止線(xiàn)內(nèi)的第一輛車(chē),請(qǐng)注意了力集中,在紅色變?yōu)榫G燈后迅速的通過(guò)路口,如果您在綠燈時(shí)通過(guò)路口卻阻礙其他方向車(chē)輛行使的狀況就是闖綠燈。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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