哪些汽車主動(dòng)安全配置可以避免違章
上周的北京華貿(mào)地庫(kù)撞墻事件再次將女司機(jī)推上了輿論的風(fēng)口浪尖。一時(shí)間“珍愛(ài)生命、遠(yuǎn)離女司機(jī)”,“新手女司機(jī)=馬路殺手”的調(diào)侃甚囂塵上,女司機(jī)被描述成一種可怕的“生物”。
女性自身空間位置感相對(duì)男性要差,且快速反應(yīng)能力慢、容易受到環(huán)境干擾,她們開(kāi)車過(guò)程中很多時(shí)候無(wú)法去兼顧到兩邊和車后的路況,導(dǎo)致他們會(huì)做出一些匪夷所思的駕駛行為,甚至情急之下,油門(mén)當(dāng)做剎車踩。
現(xiàn)如今汽車已經(jīng)進(jìn)入智能安全化的快速發(fā)展期,一些有助于提升女司機(jī)安全駕駛能力的智能主動(dòng)安全配置已經(jīng)被一些汽車廠家研發(fā)出來(lái),并且已經(jīng)搭載在了量產(chǎn)車型上。比如碰撞預(yù)警和碰撞阻止、盲區(qū)預(yù)警、變道輔助、車道偏離預(yù)警和車道保持、主動(dòng)式LED大燈、自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)(PilotAssistII)以及沃爾沃首創(chuàng)的交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)。
這些技術(shù)是不僅幫助“女司機(jī)”們安全駕駛行為,還可以減少交通違章和事故發(fā)生的幾率。針對(duì)目前主要的主動(dòng)安全技術(shù),玩車君來(lái)做個(gè)深入的解讀。
碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車 讓“女殺手”逐漸消失于無(wú)形
碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車是近年來(lái)在汽車安全領(lǐng)域減少汽車碰撞事故最實(shí)用的配置之一,據(jù)美國(guó)IIHS等權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì),這兩項(xiàng)系統(tǒng)讓全球的碰撞事故降低了約30%。而未來(lái)隨著探測(cè)傳感器技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,這兩項(xiàng)系統(tǒng)會(huì)讓“女殺手”逐漸消失于無(wú)形,還可以大大降低追尾事故的發(fā)生。
沃爾沃還在主動(dòng)剎車技術(shù)基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)出了交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)。在交叉路口車輛轉(zhuǎn)向時(shí),能夠自動(dòng)檢測(cè)是否有對(duì)向來(lái)車,當(dāng)檢測(cè)到來(lái)車時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車避免或減輕可能發(fā)生的碰撞;另外,在交叉路口轉(zhuǎn)向的時(shí)候,還能夠檢測(cè)是不是開(kāi)了轉(zhuǎn)向燈,如果沒(méi)有的話,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
盲區(qū)預(yù)警和變道輔助 讓“女司機(jī)”變成老司機(jī)
盲區(qū)預(yù)警和變道輔助的系統(tǒng)都能有效減少側(cè)面碰撞事故的發(fā)生,同時(shí)讓變道墨跡的女司機(jī)變的更“老練”。盲區(qū)預(yù)警和變道輔助目前很多車型已經(jīng)配備。
自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng) 讓“女司機(jī)”不再任性騎在路中間
我們高速路上常能看到技術(shù)不太熟練的女司機(jī)在壓著車道線行駛,這個(gè)毛病,即便是老司機(jī)們也常因?yàn)榉咐Ш褪韬龃笠舛y以避免。沃爾沃第二代自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)(PilotAssistII)就可以完美解決,通過(guò)帶轉(zhuǎn)向輔助的智能巡航功能來(lái)確保車輛在車道標(biāo)識(shí)清晰的高速公路上以不高于130公里/小時(shí)的速度進(jìn)行自動(dòng)駕駛及轉(zhuǎn)向。該配置能有效降低違反標(biāo)線行駛的交通違章。
在雷達(dá)、攝像頭、傳感器的精確配合下,系統(tǒng)能夠識(shí)別交通和道路標(biāo)識(shí),自動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)駕駛時(shí)的車速不超過(guò)道路限速(超速罰單從此成為歷史)。如果你開(kāi)車的時(shí)候,由于疲勞駕駛等原因,偏離車道,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正你的方向盤(pán),這更能讓“女司機(jī)”們規(guī)矩的開(kāi)在車道上。
主動(dòng)式LED大燈 讓“遠(yuǎn)光狗”遁形
遠(yuǎn)光燈的使用,不僅是女司機(jī),甚至很多老司機(jī)也存在亂用的問(wèn)題。尤其是在夜間會(huì)車,遠(yuǎn)光燈的亂用了成為了一項(xiàng)不容忽視的安全隱患。而車企將主動(dòng)式LED大燈引入到了汽車上,讓遠(yuǎn)光燈亂用這一問(wèn)題迎刃而解。
智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈可智能感應(yīng)對(duì)向來(lái)車或前車區(qū)域,并自動(dòng)遮擋相應(yīng)區(qū)域的光束,在保持遠(yuǎn)光燈常亮的情況下,避免造成對(duì)面或前方司機(jī)目眩,在不影響其他道路使用者視線的前提下,最大限度地保障駕駛者視野,提高安全系數(shù)。
隨著科技的發(fā)展,相信道路會(huì)更加安全,“馬路殺手”會(huì)逐漸消失。在這些汽車安全配置普及之前,大家繼續(xù)關(guān)注多學(xué)習(xí)安全駕駛知識(shí)吧!
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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