車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇DB0*** | 2024-12-17 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇DB0*** | 2024-10-01 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇DB0*** | 2024-09-08 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇DRS*** | 2024-10-10 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-11-13 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-11-12 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-10-18 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-07-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-07-01 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-12-09 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-12-09 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-11-04 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-09-03 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-09-21 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-08-29 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-09-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇E79*** | 2024-10-12 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
浙E18*** | 2024-09-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇BJ8*** | 2024-10-24 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇BJ8*** | 2024-09-18 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就是你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普科普,我們上面所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時(shí),警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍到,汽車就更不用說(shuō)了。