| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬AFG*** | 2024-12-04 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬B04*** | 2024-07-28 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬B04*** | 2024-10-09 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬B04*** | 2024-11-24 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬AFB*** | 2024-07-15 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬AFB*** | 2024-09-09 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬AFB*** | 2024-08-21 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬AFB*** | 2024-10-07 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 浙D23*** | 2024-07-26 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 浙D23*** | 2024-10-27 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 滬K98*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
| 滬BZJ*** | 2024-09-29 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛、行人先行的 | 200 | 3 |
| 滬A00*** | 2024-12-01 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛、行人先行的 | 200 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
