| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E35*** | 2024-07-07 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 蘇J6J*** | 2024-11-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇J6J*** | 2024-08-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇J6J*** | 2024-08-04 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇J6J*** | 2024-10-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇J6J*** | 2024-11-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E35*** | 2024-10-06 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-08-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-08-20 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-10-22 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AS6*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
