| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖S2S*** | 2024-07-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 粵LV3*** | 2024-10-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛M38*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵SD9*** | 2024-12-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛F67*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛F67*** | 2024-12-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛F67*** | 2024-09-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛F67*** | 2024-10-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛F67*** | 2024-12-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛F67*** | 2024-12-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛D7A*** | 2024-12-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛D7A*** | 2024-06-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛C65*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛D7A*** | 2024-06-30 | 在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，不按法律、法規(guī)規(guī)定使用車燈的 | 50 | 1 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
