車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙JHF*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蒙JHF*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蒙JHF*** | 2024-11-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蒙JHF*** | 2024-11-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蒙JHF*** | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
津DJW*** | 2024-09-10 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
津DJW*** | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
津DJW*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是多少次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說車輛違章了。