| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SJ2*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵SJ2*** | 2024-08-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵SJ2*** | 2024-10-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵SJ2*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵SJ2*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵SJ2*** | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵MYC*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵MYC*** | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
| 粵L59*** | 2024-11-08 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-08-25 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-11-07 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-11-05 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-08-19 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-07-02 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-07-25 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-09-05 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-10-21 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-11-23 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-10-29 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
| 粵L59*** | 2024-09-09 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 100 | 2 |
一般來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就是您的車(chē)被拍了。在這就給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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