| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉G47*** | 2024-08-10 | 通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵RXD*** | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-10-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-10-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-10-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-07-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-08-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-07-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-09-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-07-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-10-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-08-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-12-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-11-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A80*** | 2024-12-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就是你的車被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降臄z像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就說(shuō)明沒(méi)違章么？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，就更別說(shuō)車輛違章了。
