| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E59*** | 2024-11-12 | 100 | 未知 | |
| 蘇EF0*** | 2024-10-13 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇E90*** | 2024-11-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇E6S*** | 2024-08-13 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-09-30 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-07-06 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
| 蘇E6S*** | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的(即在黃燈時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的) | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。不過(guò)先給大家解釋清楚，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒違章么？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說(shuō)了。
