車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙EV1*** | 2024-12-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
浙EV1*** | 2024-12-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就說(shuō)明你的車被記錄了。在此給大家科普科普,我們上面所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍,汽車就更不用說(shuō)了。