車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝B57*** | 2024-07-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-12-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-12-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-12-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-10-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-07-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-08-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-07-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-07-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-08-08 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-07-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-09-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-12-19 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-08-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-09-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-08-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-11-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-12-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-09-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
渝B57*** | 2024-09-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1下、2下還是3下,就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。