| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘H25*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車在高速公路上通過施工作業(yè)路段，不減速行駛的 | 100 | 未知 |
| 湘H25*** | 2024-09-23 | 40090 | 300 | 未知 |
| 魯Q53*** | 2024-08-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯QP3*** | 2024-07-27 | 其他機(jī)動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 吉F5C*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路（城市快速路）上行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 津KFX*** | 2024-12-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 魯Q00*** | 2024-09-01 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 冀JT9*** | 2024-08-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 冀T72*** | 2024-12-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 冀T72*** | 2024-10-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 冀T72*** | 2024-10-15 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 冀T72*** | 2024-09-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 冀T72*** | 2024-10-31 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 冀T72*** | 2024-07-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
