| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼C53*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼C53*** | 2024-09-29 | 違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼C53*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼C53*** | 2024-10-14 | 違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 閩K71*** | 2024-09-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩K71*** | 2024-08-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩K71*** | 2024-07-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就說(shuō)明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友郏话阌袃煞N類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒違章么？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說(shuō)那么大輛車了。
