| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯SBF*** | 2024-08-10 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯SBF*** | 2024-07-01 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯SBF*** | 2024-08-08 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-08-21 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-08-10 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-09-01 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-09-12 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-12-14 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-09-14 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-09-03 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-12-20 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-08-10 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-11-12 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-12-16 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-11-19 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-10-08 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AP5*** | 2024-07-22 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯NKN*** | 2024-10-27 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯NKN*** | 2024-09-12 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就說(shuō)明你的車(chē)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)，違章情況等信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記了車(chē)牌信息，車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車(chē)輛在停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車(chē)主，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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