| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AS3*** | 2024-07-29 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩A52*** | 2024-07-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE7*** | 2024-09-09 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AD0*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩KA1*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE0*** | 2024-11-20 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE0*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE0*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE0*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE0*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AE0*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩AZ0*** | 2024-12-13 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A15*** | 2024-10-18 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩D60*** | 2024-08-08 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩D60*** | 2024-11-29 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，開(kāi)車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以記錄下來(lái)，更不用說(shuō)那么大輛車了。
