車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬ED8*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē),駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕駛?cè)司芙^立即駛離,妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-07-17 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-07-06 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-07-15 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-08-12 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-08-11 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-07-28 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-11-09 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-09-08 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-11-28 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-11-10 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇EL1*** | 2024-09-19 | 在劃有停車(chē)泊位的路段,在停車(chē)泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇E75*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
一般來(lái)說(shuō),只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就說(shuō)明您的車(chē)被拍了。不過(guò)先給大家解釋清楚,我們上面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都可以記錄下來(lái),汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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