| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉HF7*** | 2024-07-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-07-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-07-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-08-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-09-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-11-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-10-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-11-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-11-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-08-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-08-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HF7*** | 2024-10-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
