| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯GR1*** | 2024-09-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-09-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-09-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-09-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-12-07 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-07-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-07-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-31 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-09-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-07-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-10-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-08-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GR1*** | 2024-09-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
