| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SD9*** | 2024-10-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你已經被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮友?，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
