| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀A27*** | 2024-07-21 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀J9N*** | 2024-11-09 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀J9N*** | 2024-09-25 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀J9N*** | 2024-12-14 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀J9N*** | 2024-09-28 | 1043 : 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀A75*** | 2024-10-21 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀A75*** | 2024-11-07 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀A89*** | 2024-12-10 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車 | 50 | 未知 |
| 冀D11*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-12-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-10-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-07-25 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-10-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-11-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-10-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-08-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀D11*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
