| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新NT0*** | 2024-09-20 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-08-01 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-12-07 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-11-30 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-08-16 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-10-26 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-09-04 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-09-28 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 新NT0*** | 2024-09-26 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-09-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-08-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C83*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
