車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜K0B*** | 2024-10-13 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-10-05 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-23 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-28 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-09-28 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-19 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-11-11 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-12-08 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-08-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-08-22 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-11-20 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-16 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜K0B*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
通常來(lái)講,只要被攝像頭拍了,甭管是多少次,就是你的車(chē)被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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