| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘ap5*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規(guī)定時速10％未達20％的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現“閃”了一下，不用管是多少次，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
