| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川Zp9*** | 2024-11-05 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-08-06 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-18 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-23 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-08-24 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-20 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-06 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-11 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-27 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-15 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-29 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-10-17 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-12-12 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，我們前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
