| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵T·0***1 | 2024-11-14 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 蘇ESS*** | 2024-10-15 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇ESS*** | 2024-10-07 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇ESS*** | 2024-10-19 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇ESS*** | 2024-10-24 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇ESS*** | 2024-11-05 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-09-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-09-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-06-30 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 蘇Ess*** | 2024-08-23 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-11-06 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-10-14 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-08-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇Ess*** | 2024-07-20 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，我們前面所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
