| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京H·8***8 | 2024-07-09 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 吉D35*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 京Q29*** | 2024-09-18 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q29*** | 2024-09-17 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q29*** | 2024-09-09 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q29*** | 2024-11-25 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q29*** | 2024-10-30 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京LU1*** | 2024-07-18 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京N8W*** | 2024-08-30 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京QZ6*** | 2024-10-05 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 冀EQL*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 京N27*** | 2024-07-23 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京P9J*** | 2024-07-07 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京QVH*** | 2024-07-27 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京QVH*** | 2024-12-17 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京QVH*** | 2024-10-27 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說(shuō)明沒違章么？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說(shuō)車輛違章了。
