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車主指南 » 全國(guó)違章點(diǎn) » 上海 » 桂林路進(jìn)欽州北路北約20米違章點(diǎn) 更新時(shí)間:2024-12-16 21:50:11
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說(shuō)明:未收錄違章黑點(diǎn)的省份城市及高速路,暫不顯示
附近電子眼
上海桂林路進(jìn)欽州北路北約20米電子眼違章拍攝點(diǎn)
簡(jiǎn)介:桂林路進(jìn)欽州北路北約20米違章拍攝點(diǎn)位于上海市,本站監(jiān)控到主要違章有830+個(gè),主要違章原因有“左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的”等。"
拍攝類型:普通違章
以下是上海違章拍攝點(diǎn)記錄到的部分違章記錄:
車牌違章時(shí)間違章原因罰款扣分
滬F·2***62024-08-15左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的200未知
滬L12***2024-11-27左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬AWJ***2024-08-13左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-11-02左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-11-15左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-08-19左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-09-30左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-11-03左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-11-04左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-07-18左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-07-09左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-07-10左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-09-01左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-08-14左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-10-26左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-10-06左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-12-05左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-11-29左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-07-30左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
滬A15***2024-11-02左轉(zhuǎn)彎時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的2002
電子眼抓拍知識(shí)點(diǎn):
路上被“閃”了,就代表違章了嗎?

一般來(lái)說(shuō),只要被攝像頭拍了,不管是1下、2下還是3下,就說(shuō)明您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,我們上面所提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等重要信息。

被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?

這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警察叔叔可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。

在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。

沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?

不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,就更別說(shuō)車輛違章了。

上海電子警察違章查詢
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